エイペックス（クリッピングポイント / コーナー頂点）
The Apex / Clipping Point
レーシングマシンがコーナーを最速で駆け抜けるために目指す「最も内側の頂点（クリッピングポイント）」。理想のレーシングラインを決定づける最重要概念。
■ エイペックス（クリッピングポイント / コーナー頂点）の概要と基本概念
エイペックス（The Apex）とは英語で「頂点」「絶頂」を意味し、モータースポーツにおいてはサーキットのコーナー旋回中にマシンがコースの内側に最も接近する「頂点（クリッピングポイント）」を指します。F1やMotoGP、サーキット走行会において、エイペックスをどこに設定するか（幾何学的エイペックス、レイトエイペックス、アーリーエイペックス）によって、脱出速度とラップタイムの全てが決まります。当メディア「THE APEX（ジ・エイペックス）」の名称も、このモータースポーツの最重要概念と極限の頂点を目指す理念に由来しています。
3つのエイペックス（幾何学的・レイト・アーリー）と脱出速度の物理
コーナーの曲率と直後のストレート長さに応じて、どこをエイペックスにするかで脱出速度（エグジットスピード）と最高速が劇的に変化する。
- ▶ 幾何学的エイペックス（Geometric Apex）: コーナーの幾何学的中心を通るライン。旋回半径を最大化してボトムスピードを最も高く保てる。
- ▶ レイトエイペックス（Late Apex）: 頂点を奥（後半）に取るライン。進入を深く取って車向きを素早く変え、立ち上がりで早めに全開加速できるため、直後に長いストレートが続くコーナーで最も速い（現代F1の基本戦術）。
- ▶ アーリーエイペックス（Early Apex）: 頂点を手前に取るライン。飛び込み速度は高いが出口でアウト側に孕みやすく失速する。オーバーテイクでインを塞ぐ際などに使われる。
勝敗を分けた伝説の名シーン：鈴鹿サーキット「130R」＆シルバーストン「コプス・コーナー」
関係者: F1ドライバーたちの極限のアプローチ
時速300km超の超高速コーナーにおいて、わずか数センチの狂いもなくイン側縁石のエイペックスをかすめる神技。エイペックスを外せば即クラッシュ、完璧に捉えれば異次元のラップタイムを生む。
中継・オンボードでの見抜き方＆神鑑賞ポイント
オンボードカメラでドライバーのヘルメットの向きに注目！進入前から視線はコーナー内側の縁石（エイペックス）を鋭く射抜いている。
モータースポーツ総合メディア「THE APEX（ジ・エイペックス）」の原点
当サイト「THE APEX」の名称は、まさにこのレーシング理論における最重要概念「Apex（コーナーの最頂点・クリッピングポイント）」に由来しています。ドライバーが限界速度で頂点（Apex）を射抜き異次元のラップタイムを刻むように、ファン・観戦者・走行会ドライバーの皆様に「最高峰のサーキット・F1・MotoGP情報」をお届けしたいという強い想いから誕生しました。